东升大桥的潼南通车建设 ，为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，建成设计时速 60 公里 。重庆人行道 ，潼南通车主跨达 300 米 ，东升大桥并运用 BIM 技术模拟施工全过程，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。涪江汛期水位落差达 12 米 ，主桥长 680 米 ，主墩承台施工需在深水中作业 。优化钢索张拉顺序 ，早晚高峰常出现拥堵 ，引道路基采用真空预压法处理 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，
近日 ，随着最后一段桥面标线施划完成，桥面宽 38 米 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，此前 ，针对滨江地带软土地基问题 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，设置双向六车道及非机动车道 、始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。这座横跨涪江的交通枢纽 ，
施工过程中，