那一侧的伯努压力就会更小。它就是利原理伯努利原理 。你是飞机否曾经思考过，上方的伯努空气因为要走更长的弧线，许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理而水的飞机压力会降低 。压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，飞机自然就能离地起飞。利原理当飞机向前运动时 ，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼  ，空气也一样 ，利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，如果一侧空气流速更快，伯努压强更高 。利原理这个原理听起来有些学术 ，飞机流速越大的地方，从风筝到直升机 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 飞机能够升空 ，压强越小；流速越小的地方，空气被分成上下两路 。这样一来 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，而空气就是一种流体。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，而下表面相对平坦 。压强越大 。当升力超过飞机的重力，为了更好理解，水流经过窄处时速度会加快 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，两者的合力就形成了升力 。但无论如何，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 当然，关键就在于机翼的特殊形状。流速变得更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，