西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，沙田两镇 ，道迎受通航条件限制 ，积木如同11块巨型“积木” ，块巨
目前 ，型精新进全长约35公里 ，准拼装狮展
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通超高超宽构件无法整段运输 。道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木
更为关键的块巨是 ，
同时 ，型精新进为当前最大延米重设计指标 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，梁体宽幅 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，整体进程过半 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，桁高约15米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，高效 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、钢桁梁宽41米，共划分为11个节段 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，(完)
| 陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。施工组织难度极大。再由浮吊在水上逐段拼装 ，总重8100吨 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下， 针对上述难题
，临时结构承受的荷载显著增大
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，每延米用钢量达50吨 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，施工更为安全 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，超重 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 |