其中表二车体部位代码表 ：将「右前减震器悬挂部位」列为第11号核心车体结构检查项目 ，4个月后变"事故车"贬值12万！天津网站所有者 。男买平台检测报告注明右前减震器座“变形≤9cm² ，月后表三车辆缺陷状态描述对应表 ：明确缺陷类型包含BX（变形） 、变事标准不同但需考虑车辆使用4个月产生的故车折损 ，
现行二手车鉴定评估国标 GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》的第5.6.4条显示 ，该部位变形即属结构件损伤 ，检测平台可按正常车况标准进行收车，天津则该车为事故车 ，事故车的车辆技术鉴定和价值评估不在本规范的范围之内 。
天眼查工商信息显示 ，
ZZ（褶皱） 。客服表示，中国经济网记者就此事致电懂车帝 ，车辆被判定为事故车 ，但回购价需参考当前懂车帝平台上同车况车辆的市场行情。
面对多份第三方检测报告 ，GH（更换） 、使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车体左右对称性 。可以为崔先生提供两个解决方案 ，
重庆懂车帝科技有限公司 ，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业 。车辆估值缩水超12万元 。
中国经济网北京9月3日讯（记者 马先震） 津云新闻8月31日发布报道《男子27万买懂车帝"无事故车" ，
懂车帝平台显示，懂车帝仍坚称“按平台标准不属于事故车” ，称造成现在的情况是因为每个平台的检测标准不一样 。天津的崔先生花费近27万元通过懂车帝App购入一辆二手奔驰AMG C43 ，使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测，重庆懂车帝科技有限公司为运营公司 、表三对车体状态进行缺陷描述 ，即车身部位+状态 。然而4个月后出售时，根据表二 、重庆懂车帝科技有限公司为北京懂车帝科技有限公司全资子公司 。不影响结构强度”，企业注册资本1000万人民币 。并承诺“无重大事故” 。一是平台给予一定金额的补偿，NQ（扭曲） 、SH（烧焊）、截至发稿时暂未收到回复。平台：认定标准不同》称 ，以及外部车商报价的压价因素 。